Nabíječka DC-DC CARSPA DCDS40 v.2, 12V/40A se vstupem pro soláry

Nabíječka je určená k nabíjení externí baterie ve vozech s řízeným, rádoby inteligentním nabíjením, které se používá v moderních vozech z důvodu dosažení co nejnižších emisí. Obsahuje měnič, který jeschopen vstupní napětí zvyšovat i snižovat a tím vytvářet optimální napětí pro nabíjení externí baterie.
Připojuje se k primární-startovací baterii a využívá potenciál alternátoru vozidla i tehdy, kdy je nabíjení startovací baterie omezováno kvůli snižování emisí.
K nabíječce je možno připojit i solární panely, které nabíjejí externí baterii, pokud není nabíjená alternátorem.
Na svorky externí baterie je možno připojit i automatickou síťovou nabíječku (AC-DC) bez nutnosti odpojení DC-DC nabíječky.

Technické parametry:

Vstupní napětí: 12,4-16VDC
Vstupní napětí ze solárních panelů: 16-25VDC (nutno použít FV panely se systémovým napětím 12V spojené paralelně)
Max. proud ze solárních panelů: 40A (max.500W), regulátor PWM
Systémové výstupní napětí: 12VDC
Nabíjecí napětí: 14-15,4Vv závislosti na použité sekundární baterii (Pb nebo LiFePO4)
Udržovací napětí: 13,5V (platí pouze pro varianty Pb baterií)
Nabíjecí proud sekundární baterie: max 40A
Třístupňové inteligentní nabíjení sekundární baterie
Typy připojených baterií: Lead Acid, AGM/GEL, Calcium, LiFePO4
Rozměry: 210x140x40mm
Čistá hmotnost: 1,1kg

Priority nabíjení:
1) Na vstupu "ACC" je napětí 12V (zapnuté zapalování, nejlépe v režimu, kdy motor běží):
V tomto režimu je externí baterie nabíjena pouze ze vstupu DC Input, tzn. z palubní sítě vozidla. Nabíjení z fotovoltaických panelů je blokováno. Napětí DC input musí být >12V
2) Na vstupu "ACC" není napětí 12V (vypnuté zapalování nebo režim, kdy motor neběží)
V tomto režimu je externí baterie nabíjená prioritně z fotovoltaických panelů. Pokud jsou panely mimo provoz (Uvýst <16V), pak se nabíjí ze vstupu DC Input, je li k dispozici napětí >13VDC. Nehrozí tedy vybití primární baterie.

Poznámka:
Na svorky sekundární baterie je možno připojit i standardní síťovou nabíječku, která je součástí palubní sítě karavanu nebo přívěsu. Nabíjení obou připojených nabíječek se potom řídí svorkovým napětím nabíjené sekundární baterie, nenítedy třeba mít obavy z jejího poškození.